diff --git a/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC-%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%84%D1%83.md b/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC-%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%84%D1%83.md new file mode 100644 index 0000000..4bc6848 --- /dev/null +++ b/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC-%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%84%D1%83.md @@ -0,0 +1,39 @@ +
При неравномерном распределении тепла, первым делом осмотрите ТЭН. Выньте вилку из розетки, снимите заднюю крышку и прозвоните контакты тестером. Исправный элемент показывает 20–50 Ом. Несоответствие означает поломку.
+
При отсутствии питания осмотрите термопредохранитель. Расположен рядом с обдувом и защищает от перегрузки. Замкните контакты перемычкой. Если прибор заработал, установите новый предохранитель с маркировкой 240°C 10A.
+
Чтобы добраться до двигателя снимите крепёжные элементы. Старые втулки издают шум. Смажьте их термостойкой смазкой или замените на 608ZZ. Диагностируйте цепь: показания должны быть в пределах 100–200 Ом.
+
Окисленные контакты обработайте абразивом. Коммутационный элемент часто подгорает. Замените на JQC-3FF-S-Z.
+Диагностика и ремонт защиты +
При тестировании используйте измеритель. Выньте вилку, открутите корпус и найдите элемент – обычно у нагревателя.
+
Используйте функцию проверки цепи. Прикоснитесь щупами. Отсутствие сигнала требует замены.
+
Заменяемая деталь подбирается по параметрам (стандартные значения). Смонтируйте компонент. Дополнительная информация подходящих деталей.
+
При включении протестируйте устройство. Когда температура стабильна – проблема решена.
+Проверка обдува +
При отсутствии вращения, протестируйте розетку. Диагностируйте проводку.
+ +Прекратите подачу тока. +Снимите панель. +Тестируйте кабели. +Примените тестер. + +
Если мотор неисправен, Should you loved this short article and you would want to receive more information about [haier сервис центр](https://Gitea.meetgu.ru/sally329599143) kindly visit the web-site. установите аналогичный с такими же параметрами.
+ +Демонтируйте неисправный. +Закрепите замену. +Восстановите схему. + +
Если есть шум, осмотрите крыльчатку. Очистите или замените.
+
После ремонта убедитесь в плавной работе.
+Замена ТЭНа +
В начале ремонта отключите питание.
+
Открутите корпус: 4 винта Torx T20.
+
Обнаружьте элемент круглой формы. Протестируйте цепь – норма 40-60 Ом.
+
Отсоедините клеммы. Пружинный элемент снимается аккуратно.
+
Установите EGO 2400W, затяните гайки по инструкции.
+
Убедитесь в исправности: температура 180°C.
+Чистка вентиляционных каналов +
Отключите устройство и не трогайте горячее.
+
Открутите корпус 4 винтами.
+
Примените щётку мягким способом. Остатки очищайте изопропилом.
+
Проверьте вентиляционные пути на предмет загрязнений. Мягкая щётка диаметром 8–10 мм подходит для прочистки тонких труб. Избегайте металлических приспособлений – они могут поцарапать поверхность.
+
Завершив работу, прокачайте каналы воздухом (максимум 3 атм). Удостоверьтесь в чистоте всасывающей зоны.
+
Произведите сборку корпуса в порядке разборки. Убедитесь в плавности движения вентилятора до старта – заклинивание указывает на ошибку сборки.
\ No newline at end of file